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廣州自動駕駛將取消安全員 邁入運營級5G遠程駕駛

http://www.zwkdmmm.com.cn    2020年07月01日 20:22     來源:中新網廣東
廣州自動駕駛車輛 蔡敏婕 攝
廣州自動駕駛車輛 蔡敏婕 攝

  中新網廣州6月30日電 (蔡敏婕 黃明亮)《中國自動駕駛小汽車營運能力分析報告(2019-2020年度)》30日在廣州發布。報告稱,廣州自動駕駛即將步入取消安全員、邁入運營級5G遠程駕駛新階段。

  上述報告由粵港澳大灣區自動駕駛產業聯盟秘書處編制。報告稱,自動駕駛小汽車在安全性、節能、環保以及靈活性方面有許多益處。

  業界普遍認為,自動駕駛小汽車最先應用領域為營運出租車行業,而落地的關鍵在于可以建立健康可持續的商業模式。

  例如,由于近年來出租車司機勞動強度大、收入偏低等因素使行業吸引力下降,自動駕駛可以降低出租車司機人工成本和管理運營成本,彌補勞動力緊缺所帶來的問題。

目前廣州自動駕駛道路測試需要配備安全員 黃明亮 攝
目前廣州自動駕駛道路測試需要配備安全員 黃明亮 攝

  目前,自動駕駛小汽車相比傳統出租車需配備安全員、加裝自動駕駛套件。各項成本中,自動駕駛小汽車部分車型與傳統出租車成本已基本一致,安全員人力成本與出租車司機基本一致,根據改造工藝特點自動駕駛套件成本已從兩年前每臺車200多萬元,降至100萬元左右,且呈持續下降趨勢。

  在提升道路交通運輸安全方面,根據中國統計年鑒,2018年交通事故量總計發生24萬余起,造成的直接財產損失超過13億元。報告認為,自動駕駛汽車在面對意外突發時,則可規避大部分行車安全風險。

  據報告指出,不完全統計,全國有30多個省市區出臺了智能網聯汽車測試管理規范或實施細則,允許開展自動駕駛開放道路測試工作。

  此外,全國開放自動駕駛道路測試的城市中,已開放載人測試許可的城市為廣州、長沙、上海、武漢、滄州、北京六城。

  無人化是自動駕駛發展的終極目標。報告稱,目前,自動駕駛道路測試需要配備安全員,尚未真正發揮自動駕駛小汽車核心競爭優勢。文遠知行(文遠粵行)在廣州推出自動駕駛出行服務基礎上,利用5G、車聯網(LTE-V2X)毫秒級低延時服務支撐,即將步入取消安全員、邁入運營級5G遠程駕駛新階段。

  據介紹,文遠知行的無人駕駛車隊在目前100臺規模的基礎上,明年內計劃達到260臺。(完)



[編輯:方偉彬]

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