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廣汕鐵路通車后從惠州到汕尾僅需半小時

http://www.zwkdmmm.com.cn    2020年03月11日 18:09     來源:中新網廣東
圖為工人在隧道施工現場噴灑消毒水,做足疫情防控措施 惠陽區委宣傳部供圖
圖為工人在隧道施工現場噴灑消毒水,做足疫情防控措施 惠陽區委宣傳部供圖

  中新網廣東新聞3月10日電 (記者 宋秀杰)記者3月10日從廣東惠州市惠陽區委宣傳部獲悉,連日來,承擔廣汕鐵路惠陽段建設任務的制梁場、隧道工程和橋梁工程等施工點已經恢復施工,各配套功能區基建工程正在全力推進建設。

  據悉,廣汕鐵路GSSG5標位于惠州市境內,起于仲愷高新區惠環街道,途經惠城區河南岸、三棟,惠陽區永湖鎮、良井鎮,止于惠東縣白花鎮,全長34.863公里,其中惠陽區段長10.93公里。

圖為廣汕鐵路良井大白村處在挖坑修筑橋墩 惠陽區委宣傳部供圖
圖為廣汕鐵路良井大白村處在挖坑修筑橋墩 惠陽區委宣傳部供圖

  廣汕鐵路惠陽段工程在去年動工建設,今年春節后受疫情影響,比原計劃復工時間有所推遲。自疫情發生后,工程項目部迅速成立了疫情防控小組,有序組織工地工作人員分時分批返回工地,并嚴格落實疫情防控措施,如測量體溫、宿舍隔離等。從2月23日起陸續恢復施工,科學安排施工方案,盡快搶回因疫情耽誤的工期。

  中國水利水電第七工程局有限公司是廣汕鐵路GSSG5標的中標施工單位,按照計劃,這個標段要在2023年完工。

  該標段項目負責人吳成斌稱,整個惠陽段要建設圍龍隧道、劉屋山一號隧道、劉屋山二號隧道、橋墩等工程內容,受疫情影響,目前復工人員801人,還有部分人員尚未返崗,正全力推進工程建設。

圖為圍龍隧道已經開挖,正在推進施工之中 惠陽區委宣傳部供圖
圖為圍龍隧道已經開挖,正在推進施工之中 惠陽區委宣傳部供圖

  據介紹,廣汕鐵路是國家“十三五”規劃建設的高速鐵路區域連接線,也是廣東省“五縱二橫”高速鐵路骨干網重要組成部分。全線設8個站點,其中惠州市境內4個,即羅浮山站、博羅站、惠城南站、惠東南站,均為新建站點。

  以350公里/小時的速度測算,廣汕鐵路建成通車后,從廣州坐高鐵可在半小時左右到惠州,從惠州到汕尾,也僅需半小時,比起現在惠州到廣州、汕尾約兩個小時的車程,大大縮短了耗時。(完)



[編輯:方偉彬]

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